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变阻抗压溃装置碰撞吸能研究
文献摘要：
根据EN 15227:2010关于25 km/h碰撞速度的碰撞工况的规定和国内关于15 km/h碰撞速度的碰撞吸能要求,以某型城轨车辆为例,研究了使用弹性胶泥缓冲器的钩缓装置分别匹配恒阻抗压溃装置和变阻抗压溃装置的吸能效果.研究结果表明,变阻抗压溃装置方案在增加整体吸能能力、减少钩缓装置种类、缩短防爬吸能装置行程方面有明显应用优势.
文献关键词：
压溃装置;变阻抗;结构;碰撞吸能
中图分类号：
作者姓名：
谢耿昌;刘继波;郝孟孟
作者机构：
中车青岛四方车辆研究所有限公司 钩缓事业部,山东 青岛 266031
文献出处：
引用格式：
[1]谢耿昌;刘继波;郝孟孟-.变阻抗压溃装置碰撞吸能研究)[J].铁道车辆,2022(05):57-60
A类：
压溃装置
B类：
变阻抗,碰撞吸能,EN,碰撞速度,内关,城轨车辆,弹性胶泥缓冲器,钩缓装置,吸能能力,防爬吸能装置,置行,应用优势
AB值：
0.235055
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