典型文献
综合经典力学与有限元的汽车二维碰撞事故车速再现方法研究
文献摘要：
为了揭示汽车碰撞事故中速度与能量的变化规律,为事故再现与责任划分提供根据,研究车辆碰撞事故的速度再现方法.梳理现有事故,再现经典力学与有限元分析方法,在此基础上提出了综合经典力学与有限元的汽车二维碰撞事故车速再现方法.首先基于经典力学动量公式,计算车辆碰撞接触速度参数;再以该参数为初始值进行有限元碰撞仿真实验;通过不断调整该参数使得碰撞仿真变形与实际变形相符并输出能量值;最后借助经典力学动量、能量及弹性恢复系数关系,验证速度参数.结合一起实际事故案例,验证该方法的有效性.研究表明:分别与PC-Crash及有限元分析结果相比,综合法所得的速度与能量误差均在5％以内;该方法既充分利用了车辆变形信息又在初始碰撞速度相对明确条件下进行有限范围试算,改善事故再现结果可信度的同时提升了再现分析效率.
文献关键词：
交通安全;车速再现;有限元法;车辆碰撞
中图分类号：
作者姓名：
曹弋;陈龙飞;何霖
作者机构：
大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]曹弋;陈龙飞;何霖-.综合经典力学与有限元的汽车二维碰撞事故车速再现方法研究)[J].大连交通大学学报,2022(05):7-12
A类：
车速再现
B类：
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AB值：
0.348486
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