典型文献
基于Voronoi吸能管的新型全向防爬器设计与仿真
文献摘要：
针对轨道车辆现有防爬器难以兼顾稳定全向防爬及大吸能阈值下高载荷效率的功能需求,提出一种基于Voronoi吸能管的新型全向防爬器,该防爬器由具有"引导?啮合"作用的全向防爬齿板及二维Voronoi异面拉伸吸能结构组成,建立基于显式动力学的吸能结构及防爬器有限元模型并进行仿真分析.研究结果表明:随胞元数和胞元规则度增大,胞元可控的Voronoi吸能管可以在一定程度上提升Voronoi吸能管的吸能效率;该新型防爬器在由水平、垂直及倾斜3个偏置参数相组合的7个工况中均能有效引导对中并稳定啮合,且随着引导偏置量的增大,防爬器所提供摆正车体的力增大.在结构耐撞性方面,由于2对撞吸能管所形成塑性铰的差异以及防爬齿板引导的共同作用,防爬器撞击时的初始峰值力明显降低;相比于理想对心碰撞,偏置的存在会提高该防爬器的吸能效率、载荷效率和初始峰值力(倾斜偏置工况除外).
文献关键词：
轨道车辆;Voronoi多边形;防爬器;耐撞性;防全向错位
中图分类号：
作者姓名：
朱宇;张乐乐;窦伟元;张海峰
作者机构：
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京交通大学轨道车辆运用工程国家国际科技合作基地,北京,100044;中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130062
文献出处：
引用格式：
[1]朱宇;张乐乐;窦伟元;张海峰-.基于Voronoi吸能管的新型全向防爬器设计与仿真)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(05):1813-1823
A类：
防全向错位
B类：
Voronoi,防爬器,设计与仿真,轨道车辆,阈值下,高载荷,功能需求,啮合,齿板,吸能结构,结构组成,显式动力学,胞元,元规则,吸能效率,偏置,有效引导,摆正,车体,耐撞性,对撞,塑性铰,撞击,初始峰值力,斜偏,除外,多边形
AB值：
0.30009
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