FAILED
首站-论文投稿智能助手
典型文献
带方锥式吸能结构单节列车碰撞力学行为
文献摘要:
为了研究不同性能方锥式吸能结构对单节列车碰撞力学行为的影响,提出快速变换吸能结构性能的参数化方法,通过改变吸能结构力?位移曲线,研究吸能结构初始峰值力、平台力和平台力斜率变化对列车碰撞力学行为的影响规律,最后通过响应面法建立了吸能结构与单节列车的碰撞力学行为关联模型.研究结果表明:随着吸能结构峰值力和平台力增加,车体碰撞吸能量和车体碰撞纵向合力增大,车体质心纵向、垂向位移和转向架轮对中心B1和B2抬升量逐渐减小,质心横向位移和转向架轮对中心B2~B8抬升量基本不变;随着吸能结构平台力斜率增加,车体碰撞吸能量和纵向碰撞合力增大,车体质心纵向位移和垂向位移减小,质心横向位移和转向架轮对中心B1~B8抬升量基本不变;关联模型在一定程度上可以指导吸能结构的设计和预测列车变形姿态.
文献关键词:
吸能结构;参数化方法;力学行为;关联模型
作者姓名:
许平;瞿成举;姚曙光;阳程星;车全伟
作者机构:
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075;中南大学交通运输工程学院,湖南长沙,410075
引用格式:
[1]许平;瞿成举;姚曙光;阳程星;车全伟-.带方锥式吸能结构单节列车碰撞力学行为)[J].中南大学学报(自然科学版),2022(05):1889-1903
A类:
B类:
吸能结构,单节,列车,碰撞力,力学行为,速变,换吸,结构性能,参数化方法,位移曲线,初始峰值力,过响应,响应面法,关联模型,车体,碰撞吸能,质心,垂向位移,转向架,轮对,对中心,B1,B2,抬升,心横,横向位移,B8,纵向碰撞,纵向位移
AB值:
0.271513
相似文献
机标中图分类号,由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成,仅供学习研究参考。