典型文献
某非道路国四EGR发动机燃烧开发试验研究
文献摘要：
研究了非道路国四废气再循环(EGR)发动机燃烧开发试验中硬件选型方法,总结了 EGR发动机燃烧开发过程中的一些规律:缸盖涡流比方面,针对高排放发动机,适当降低缸盖涡流比,在相同NOx排放的条件下,可有效降低Soot比排放;喷油器参数方面,小孔径、小流量喷油器是EGR发动机喷油器选型的优化方向,但同时应考虑到喷油器孔径过小时的燃油适应性问题;增压器匹配方面,选择涡轮尺寸和涡轮箱流通能力相对较小的增压器方案,涡轮前排气压力较高,排气与进气的压差相对更大,使EGR系统更容易加入新鲜空气,有利于EGR发动机优化性能排放;喷油嘴伸出量方面,合适的喷油嘴伸出量可使油耗率和Soot比排放更低.同时提出了一种EGR发动机性能排放标定方法:高轨压+小主喷提前角+低EGR率,该标定策略可在降低NOx比排放的基础上,有效降低Soot比排放.
文献关键词：
废气再循环;柴油机;燃烧开发;硬件选型
中图分类号：
作者姓名：
郭建;李方成;李金海;李佳阳
作者机构：
李斯特技术中心(天津)有限公司,天津 300462;天津仁爱学院,天津 301636;长城汽车股份有限公司,河北保定 071033;斯凯杰科亚太(天津)机械有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]郭建;李方成;李金海;李佳阳-.某非道路国四EGR发动机燃烧开发试验研究)[J].现代车用动力,2022(04):28-33
A类：
燃烧开发
B类：
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AB值：
0.313016
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