典型文献
重型甲醇发动机增压器匹配仿真与试验
文献摘要：
针对13 LM100甲醇发动机增压器匹配开展相关研究工作.基于发动机相关数据建立一维热力学模型并进行数值计算与仿真分析,针对发动机油耗率、废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率、排温、喘振裕度等综合因素匹配出最优增压器并进行试验验证.试验结果显示,增压器方案1在转速为1 200 r/min时EGR率为20.5％,外特性最低油耗率可降至438 g/(kW·h),最大涡前排温为700℃,满足发动机性能开发指标.
文献关键词：
甲醇发动机;增压器;油耗率;EGR率;排温
中图分类号：
作者姓名：
卢兆强;苏茂辉;卢瑞军;蒋海勇;陈海兰
作者机构：
浙江远程商用车研发有限公司,杭州310000
文献出处：
引用格式：
[1]卢兆强;苏茂辉;卢瑞军;蒋海勇;陈海兰-.重型甲醇发动机增压器匹配仿真与试验)[J].柴油机,2022(03):13-18
A类：
LM100
B类：
重型甲醇发动机,增压器匹配,仿真与试验,热力学模型,发动机油,机油耗,油耗率,废气再循环,exhaust,gas,recirculation,EGR,排温,喘振裕度,综合因素,配出,外特性,低油耗,kW,前排,发动机性能,性能开发,开发指标
AB值：
0.351986
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