典型文献
高压缩比射流点火天然气发动机燃烧及排放特性
文献摘要：
采用一维仿真,预测并分析了压缩比对射流点火天然气发动机烧特性规律,进一步结合台架试验研究了高压缩比下采用不同稀释策略时射流点火天然气发动机的燃烧及排放特性.结果表明:压缩比提升至17.0时,燃烧初期放热迅速,滞燃期缩短,燃烧持续期显著增加;采用纯空气稀释时,燃烧效率提高,热效率提升小于1％;CO、NOx排放增加,HC排放减少;射流撞壁造成传热损失的增加以及后燃现象限制了热效率的提升;进一步引入废气再循环(EGR)后,高压缩比下缸内燃烧恶化相对严重,燃烧效率降低,HC及CO排放增加,最高指示热效率在低压缩比下达到44％.
文献关键词：
天然气发动机;射流点火;高压缩比;热效率
中图分类号：
作者姓名：
赵自庆;蔡开源;王志
作者机构：
清华大学车辆与运载学院,北京100084
文献出处：
引用格式：
[1]赵自庆;蔡开源;王志-.高压缩比射流点火天然气发动机燃烧及排放特性)[J].内燃机学报,2022(01):10-19
A类：
B类：
高压缩比,射流点火,天然气发动机,排放特性,一维仿真,对射,台架试验,燃烧初期,放热,滞燃期,燃烧持续期,燃烧效率,效率提高,NOx,HC,热损失,象限,废气再循环,EGR,缸内,内燃,指示热效率,低压缩比,下达
AB值：
0.278853
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