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发动机进排气边界条件对性能参数的影响研究
文献摘要：
在发动机试验开发过程中,经常发生因环境条件变化导致的进气温度、压力和湿度不同的情况,同时,排气侧背压也会对排气压力有所影响,这些都会改变缸内的实际燃烧过程,从而导致发动机状态偏移.以某大缸径船用柴油机为原型,进行了单缸机试验,研究进气温度、压力、湿度和排气压力对发动机性能参数的影响.试验结果表明:进气温度、湿度和排气压力的降低以及进气压力的增大会导致进气流量增加,有利于优化燃烧过程,使油耗、烟度和排温下降,爆压和NOx比排放增加.借助试验数据,可以为发动机开发过程中的边界条件控制、修正和补偿标定提供依据,提高发动机的可靠性以及对各种进排气边界条件的适应性.
文献关键词：
进排气边界条件;燃烧过程;发动机性能参数
中图分类号：
作者姓名：
王惠林;王峰;李洋;许晓颖
作者机构：
潍柴动力股份有限公司,山东潍坊,261061;内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊,261061
文献出处：
引用格式：
[1]王惠林;王峰;李洋;许晓颖-.发动机进排气边界条件对性能参数的影响研究)[J].内燃机,2022(06):13-18
A类：
进排气边界条件
B类：
发动机试验,试验开发,开发过程,进气温度,背压,排气压力,缸内,燃烧过程,机状态,大缸,船用柴油机,单缸,发动机性能参数,进气压力,进气流量,油耗,烟度,排温,爆压,NOx,比排放
AB值：
0.291284
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