典型文献
某款进气歧管EGR进气均匀性设计优化
文献摘要：
随着国家对发动机排放和油耗的要求日趋严格,传统发动机正在向高热效率和高节油率的方向发展,废气再循环系统(Exhaust Gas Re-circulation,EGR)方面的技术也逐渐成为主流.为了解决某款自吸发动机进气歧管EGR进气不均匀的问题,重点按EGR技术要求对进气歧管进气结构布置进行了设计优化,通过CAE仿真的方法研究不同EGR进气布置方式的进气稳态均匀性和EGR率均匀性.最后,验证不同EGR进气布置结构在发动机实际工况中的油耗表现,发现节气门总管布置且带有EGR混合器结构的方案能够有效降低发动机油耗,并且对发动机性能影响较小.
文献关键词：
废气再循环系统;均匀性分析;设计优化;试验验证
中图分类号：
作者姓名：
周婷婷;芦俊洁;王磊;张亚洲
作者机构：
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波,315336
文献出处：
引用格式：
[1]周婷婷;芦俊洁;王磊;张亚洲-.某款进气歧管EGR进气均匀性设计优化)[J].内燃机,2022(03):34-38
A类：
B类：
EGR,进气均匀性,发动机排放,高热,热效率,高节,节油率,废气再循环系统,Exhaust,Gas,Re,circulation,自吸,发动机进气歧管,点按,气结,结构布置,CAE,布置方式,实际工况,节气门,总管,混合器,发动机油,机油耗,发动机性能,均匀性分析
AB值：
0.344303
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