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国六柴油机排气热管理技术试验研究
文献摘要：
进行柴油机稳态和瞬态循环台架试验,研究废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)、进气节流和燃油后喷3种热管理技术对柴油机排气温度的影响.研究结果表明:采用EGR、进气节流阀和燃油后喷均可提高排气温度,其中进气节流阀的升温效果最好;综合使用EGR、进气节流阀和燃油后喷技术可有效提高排气温度和选择性催化还原效率,降低NOx和烟度排放,使柴油机排放达到国六标准要求.
文献关键词：
柴油发动机;排气温度;进气节流阀;EGR;燃油后喷
中图分类号：
作者姓名：
孟令军;王月华;赵文辅;高宇航;张宝坤
作者机构：
中国第一汽车集团有限公司,吉林长春 130011
文献出处：
引用格式：
[1]孟令军;王月华;赵文辅;高宇航;张宝坤-.国六柴油机排气热管理技术试验研究)[J].内燃机与动力装置,2022(02):1-6
A类：
排气热管理,燃油后喷,进气节流阀
B类：
国六柴油机,热管理技术,技术试验,瞬态循环,台架试验,废气再循环,exhaust,gas,recirculation,EGR,排气温度,升温效果,选择性催化还原,NOx,烟度,放达,国六标准,柴油发动机
AB值：
0.197617
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