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喷油参数对重型柴油机细小颗粒排放的影响
文献摘要：
在满足国六排放重型柴油机上,分别测试了不同EGR开度、轨压、主喷提前角和后喷油量对发动机原排PN排放的影响,同时基于国六标准WHTC循环分析了 PN的排放特征,结果表明:不同喷油参数下,PN10和PN23排放规律表现一致,在高负荷区域,随EGR率的增加,sub-23nm占比逐渐降低;EGR率在一定范围内,主喷提前角的增加并未影响sub-2 3 nm占比变化,同时发现不同工况下sub-23nm占比基本在10％～34.1％;随轨压的增加,sub-23nm的占比增大;在低速低负荷区域,随后喷油量的增加,sub-23nm占比呈先增加后降低的趋势.在循环排放方面,原排的冷热态WHTC循环下PN10和PN23排放相当,热态WHTC循环下喷射尿素会增加PN的排放,其中sub-23nm增加了 8.34倍.
文献关键词：
喷油策略;sub-23nm;颗粒物数量;排放
中图分类号：
作者姓名：
刘卫林;李旭;吴春玲;白晓鑫;庞国民
作者机构：
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]刘卫林;李旭;吴春玲;白晓鑫;庞国民-.喷油参数对重型柴油机细小颗粒排放的影响)[J].内燃机与配件,2022(22):13-17
A类：
B类：
喷油参数,重型柴油机,细小,小颗粒,颗粒排放,国六排放,EGR,开度,轨压,前角,后喷,喷油量,原排,国六标准,WHTC,排放特征,PN10,PN23,排放规律,高负荷,荷区,sub,23nm,不同工况,比基,低速,低负荷,冷热,热态,喷射,射尿,喷油策略,颗粒物数量
AB值：
0.371376
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