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车体与车下设备的耦合振动研究
文献摘要：
为研究车体与车下设备的耦合振动,基于刚柔耦合动力学模型比较了多刚体与刚柔耦合两种模型车体和设备振动的具体差异,研究了一系垂向刚度对耦合振动的影响,最后优化了变压器的吊挂刚度和频率.
文献关键词：
刚柔耦合;平稳性;振动加速度;频率比;最优吊挂参数
中图分类号：
作者姓名：
韦海菊;刘英博;邓锐
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031
文献出处：
引用格式：
[1]韦海菊;刘英博;邓锐-.车体与车下设备的耦合振动研究)[J].铁道机车与动车,2022(04):12-16
A类：
最优吊挂参数
B类：
车体,车下设备,耦合振动,刚柔耦合动力学,耦合动力学模型,模型比较,多刚体,模型车,垂向刚度,变压器,平稳性,振动加速度,频率比
AB值：
0.334936
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