典型文献
铁路货车车体疲劳台架试验仿真模拟的关键技术研究
文献摘要：
为解决全尺寸车体疲劳试验周期长、成本高等问题,基于刚柔耦合多体动力学理论,依托铁路货车全尺寸车体疲劳试验台架,开展了台架试验仿真模拟关键技术研究.首先建立由虚拟刚性试验台架与柔性车体组成的刚柔耦合多体动力学试验模型,然后通过侧滚、浮沉等典型工况完成虚拟试验系统的理论验证,最后,将试验的随机驱动载荷作为仿真输入,开展虚拟试验台架上的车体动态响应计算与试验对比.结果表明:车体枕梁加速度仿真与试验结果吻合较好,加速度的频谱形状一致;关键部位动应力仿真结果与试验测试结果波形一致,验证了虚拟试验方法的合理性.该虚拟试验台架模型的建立为提升铁路货车产品疲劳可靠性提供了有力依据.
文献关键词：
铁路货车;刚柔耦合多体动力学;全尺寸疲劳试验台
中图分类号：
作者姓名：
赵尚超;王东坡;李向伟
作者机构：
天津大学 材料科学与工程学院,天津 300350;中车齐齐哈尔车辆有限公司,黑龙江齐齐哈尔 161002
文献出处：
引用格式：
[1]赵尚超;王东坡;李向伟-.铁路货车车体疲劳台架试验仿真模拟的关键技术研究)[J].铁道机车车辆,2022(03):42-48
A类：
全尺寸车体,全尺寸疲劳试验台
B类：
铁路货车车体,台架试验,试验仿真模拟,关键技术研究,车体疲劳试验,试验周期,刚柔耦合多体动力学,动力学理论,试验台架,刚性试验,体组成,动力学试验,试验模型,浮沉,典型工况,虚拟试验,试验系统,理论验证,动载荷,架上,动态响应,应计,试验对比,枕梁,仿真与试验,频谱形状,关键部位,动应力,试验测试,立为,疲劳可靠性
AB值：
0.265112
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