典型文献
中国标准地铁列车时速80公里B型车关键悬挂参数研究
文献摘要：
根据中国标准地铁列车时速80kmB型车的设计要求和相关标准建立车辆动力学模型,基于车辆系统模态特性与运行速度、悬挂参数的相关性,利用傅里叶幅值扩展法对不同变量因子的灵敏度进行分析.依据动力学指标建立优化设计模型,对一系悬挂参数和二系悬挂参数进行优化组合,利用优化后的悬挂参数对车辆在不同工况下的动力学性能进行评估,并结合"车辆-轨道"耦合动力学模型,简要分析了车体和转向架模态对车辆平稳性和振动的影响.计算结果表明,基于优化后的悬挂参数,中国标准地铁列车时速80kmB型车的各项动力学性能满足标准和设计要求,车体和转向架的耦合性较弱,车辆系统有一定的安全裕量.
文献关键词：
标准地铁;悬挂参数;模态特性;动力学性能;参数优化;仿真;城市轨道交通
中图分类号：
作者姓名：
朱程;杨陈;贾小平;孙海东;胡定祥;金鑫
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司技术中心,江苏南京 210031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]朱程;杨陈;贾小平;孙海东;胡定祥;金鑫-.中国标准地铁列车时速80公里B型车关键悬挂参数研究)[J].机车电传动,2022(02):31-39
A类：
80kmB
B类：
中国标准地铁,地铁列车,列车时,时速,悬挂参数,参数研究,立车,车辆动力学模型,车辆系统,模态特性,运行速度,动力学指标,设计模型,一系悬挂,二系悬挂,优化组合,不同工况,动力学性能,耦合动力学模型,车体,转向架,车辆平稳性,耦合性,裕量,城市轨道交通
AB值：
0.24251
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