典型文献
不同工况下EGR率对发动机性能的影响
文献摘要：
为研究不同工况下EGR率对发动机性能的影响,调整EGR阀开度、节气门开度和点火角,对某1.5 L自然吸气发动机进行台架试验,分析不同EGR率下发动机的泵气损失、爆震趋势、燃烧持续期.试验结果表明:在低负荷时,随着EGR率增加,泵气损失降低,燃烧持续期增加,EGR率为10％时,泵气损失和燃烧持续期达到平衡,比油耗最低;在中负荷时,随着EGR率增加,节气门接近全开时,泵气损失最低,比油耗最低;在外特性时,EGR率小幅度增加(由0增加到4％),抑制爆震趋势明显,燃烧中心显著提前,比油耗显著降低.该研究可为发动机性能优化和EGR的标定提供参考.
文献关键词：
EGR率;比油耗;泵气损失;燃烧持续期
中图分类号：
作者姓名：
韩立伟;史明杰;徐金辉;旷云龙
作者机构：
比亚迪汽车工业有限公司,广东 深圳 130022
文献出处：
引用格式：
[1]韩立伟;史明杰;徐金辉;旷云龙-.不同工况下EGR率对发动机性能的影响)[J].内燃机与动力装置,2022(04):67-71
A类：
B类：
不同工况,EGR,发动机性能,节气门开度,点火角,自然吸气发动机,台架试验,泵气损失,爆震,燃烧持续期,低负荷,比油耗,中负荷,全开,开时,外特性,小幅度,性能优化
AB值：
0.226529
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