典型文献
不同喷射策略下CRDI柴油机燃用柴油-桐油-乙醇混合燃料的燃烧与排放特性
文献摘要：
在1台共轨直喷(CRDI)柴油机上开展了不同喷射策略下桐油、乙醇与柴油混合燃料的燃烧和排放特性研究.试验结果表明:与0号柴油相比,混合燃料的着火延迟期稍长,缸内压力峰值和放热率较高,但燃烧持续期稍短;随着桐油和乙醇体积分数的增加,有效热效率(BTE)也随之增大.在低负荷时,混合燃料的CO和HC排放较高,且随着桐油和乙醇所占体积分数的增大而增加;混合燃料的NOx排放在低负荷时较低,在高负荷时略高;在高负荷时,混合燃料的炭烟排放大大减少.总体而言,混合燃料中乙醇对发动机性能的影响比桐油大.
文献关键词：
喷射策略;柴油;桐油;乙醇;混合燃料;燃烧;排放
中图分类号：
作者姓名：
张丹;祁东辉;沈言锦;刘助春
作者机构：
湖南汽车工程职业学院,湖南株洲 412000;长安大学,陕西西安710000
文献出处：
引用格式：
[1]张丹;祁东辉;沈言锦;刘助春-.不同喷射策略下CRDI柴油机燃用柴油-桐油-乙醇混合燃料的燃烧与排放特性)[J].车用发动机,2022(01):25-30,70
A类：
CRDI
B类：
喷射策略,柴油机,桐油,混合燃料,排放特性,台共,共轨,直喷,油相,着火延迟期,缸内,内压力,压力峰值,放热率,燃烧持续期,稍短,有效热效率,BTE,低负荷,HC,NOx,高负荷,炭烟,大大减少,总体而言,发动机性能
AB值：
0.330776
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