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典型文献
基于CEEMDAN-Hilbert法的道岔区轨道不平顺时频特征分析
文献摘要:
为深入发掘道岔区轨道不平顺的时域和频域特征,利用自适应噪声集合经验模态分解(CEEMDAN)和希尔伯特变换方法,对高速铁路18号道岔动态检测几何数据进行分析.结果表明:CEEMDAN方法可突出不平顺的局部特征,有利于道岔结构局部特征的提取与定位;选择不同尺度的本征模态分量(IMF)对道岔区轨道不平顺进行重构,可在降低钢轨刨切和噪声干扰的基础上,突出道岔区中低频轨道不平顺优劣状态;经过CEEMDAN分解得到的同一层的岔区IMF具有同一尺度,同一尺度下IMF的瞬时频率集中,波动较小;道岔区轨距能量集中在长波区段,而道岔区高低、轨向、水平和三角坑能量集中在中长波范围.
文献关键词:
道岔;轨道不平顺;经验模态分解;时频分析;希尔伯特变换
作者姓名:
常文浩;蔡小培;秦航远;孙加林;杨飞
作者机构:
北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京 100081
文献出处:
引用格式:
[1]常文浩;蔡小培;秦航远;孙加林;杨飞-.基于CEEMDAN-Hilbert法的道岔区轨道不平顺时频特征分析)[J].铁道学报,2022(05):110-118
A类:
B类:
CEEMDAN,Hilbert,道岔区,轨道不平顺,顺时,时频特征,频域特征,自适应噪声,噪声集合,集合经验模态分解,希尔伯特变换,高速铁路,动态检测,局部特征,道岔结构,特征的提取,不同尺度,本征模态分量,IMF,钢轨,噪声干扰,出道,中低频,一尺,瞬时频率,轨距,区段,轨向,三角坑,中长波,时频分析
AB值:
0.307654
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