典型文献
桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道参数对轨道结构振动响应的影响
文献摘要：
列车荷载作用下,轨道结构振动损坏与轨道结构参数关系密切,为研究桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构参数对轨道振动的影响,基于高速列车-CRTSⅡ型板式无砟轨道?桥梁耦合振动有限元分析模型,从时、频域对比分析轨道参数对桥上CRTSⅡ板式轨道振动特性的影响.研究结果表明:增大钢轨质量与惯性矩可降低轮轨力,采用重型钢轨可降低钢轨振动水平,对降低轮轨噪声具有一定积极意义.钢轨振动水平在1～40 Hz范围内随扣件刚度的增加而减小;但在40～100 Hz范围内,钢轨的振动水平随着扣件刚度增加而略微增大.在40～100 Hz范围内减小扣件的刚度可以减小轨道板、桥梁的振动水平,减振效果随着垫板刚度的减小而增大.随着轨道板厚度增大,钢轨振级在60～250 Hz频率范围内呈减小趋势,在2.5～60 Hz范围内呈增大趋势;轨道板的振级在60 Hz以上的频率范围内随轨道板厚度的增大而减小;桥梁的振级在20 Hz以上的频率范围内随轨道板厚度的增大而减小.
文献关键词：
CRTS Ⅱ型板式无砟轨道;实测轨道不平顺激励;轨道结构振动;轨道结构参数
中图分类号：
作者姓名：
房建;杨敏超;雷晓燕;练松良
作者机构：
华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西 南昌 330013;同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]房建;杨敏超;雷晓燕;练松良-.桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道参数对轨道结构振动响应的影响)[J].铁道科学与工程学报,2022(08):2125-2132
A类：
重型钢轨,实测轨道不平顺激励
B类：
桥上,CRTS,型板,板式无砟轨道,轨道参数,轨道结构振动,振动响应,列车荷载,荷载作用,轨道结构参数,参数关系,高速列车,耦合振动,有限元分析模型,频域,板式轨道,轨道振动特性,惯性矩,轮轨力,钢轨振动,动水,轮轨噪声,扣件刚度,略微,小轨道,减振效果,垫板,轨道板厚度,振级
AB值：
0.220609
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