典型文献
不同速度条件下轨道不平顺分形特征分析
文献摘要：
行车速度是影响列车运行品质的重要因素,不同行车速度引起列车和轨道振动的不平顺波长范围不同.为研究对比不同运营速度条件下轨道不平顺的分形特征,采用尺码法计算轨道不平顺对应的分形维数特征,得出各速度条件下分形维数的变化特征和对应的波长范围,并分析验证分形维数值表征轨道不平顺幅值能力.对160,200,300 km/h运营速度下有砟、无砟线路的(高低和轨向)样本数据进行分析,结果表明:分形维数可有效定量评估线路的轨道不平顺状态,利用尺码法计算轨道不平顺分形维数可得到三段式结果;随着列车运行速度提高,各波长区段对应分形维数值越小;无砟线路分形维数值呈现窄带分布,建议采用分形维数指标对无砟轨道服役状态进行管理,为深化和健全铁路线路养修管理奠定技术基础.
文献关键词：
铁路轨道;轨道不平顺;运营速度;尺码法;波长;分形维数
中图分类号：
作者姓名：
施振青;李再帏;杲斐;何越磊
作者机构：
上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海 201620;中铁二十一局集团有限公司,兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]施振青;李再帏;杲斐;何越磊-.不同速度条件下轨道不平顺分形特征分析)[J].铁道标准设计,2022(08):55-60
A类：
尺码法
B类：
速度条件,轨道不平顺,分形特征,行车速度,列车运行,运行品质,轨道振动,研究对比,运营速度,计算轨道,分形维数,维数特征,分析验证,不平顺幅值,轨向,定量评估,三段式,运行速度,区段,窄带,无砟轨道,服役状态,全铁,铁路线路,技术基础,铁路轨道
AB值：
0.232011
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