典型文献
基于准弹性修正法计算道岔区轮轨接触关系
文献摘要：
为探究适用于道岔区的轮轨接触算法,针对我国地铁车辆常用的标准LM型踏面,基于法向切割法和准弹性修正原理,计算并分析标准和磨耗LM踏面与地铁9号道岔转辙器区不同钢轨断面匹配时的刚性和准弹性接触点的分布、结构不平顺及轮轨接触几何参数.结果表明:经过准弹性修正后的接触点较刚性接触点位置有明显变化,在尖轨顶宽20 mm断面,轮载过渡时的横移量会发生改变;准弹性修正后得到的轮轨接触几何关系更平滑、均匀和连续,满足轮轨接触条件,比刚性接触法更适用于道岔区轮轨接触关系的计算.
文献关键词：
地铁;轮轨接触;数值模拟;接触几何;法向切割法;准弹性修正
中图分类号：
作者姓名：
罗燕;陈嵘;袁钰雯;徐井芒;钱瑶
作者机构：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031;西南交通大学土木工程学院,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]罗燕;陈嵘;袁钰雯;徐井芒;钱瑶-.基于准弹性修正法计算道岔区轮轨接触关系)[J].铁道建筑,2022(07):25-29,38
A类：
准弹性修正,法向切割法,结构不平顺
B类：
正法,道岔区,轮轨接触关系,接触算法,地铁车辆,LM,踏面,分析标准,磨耗,转辙器,钢轨,接触点,轮轨接触几何,几何参数,尖轨,横移,几何关系,轮轨接触条件,接触法
AB值：
0.222678
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