典型文献
高速铁路无砟轨道道岔区结构偏移整治技术
文献摘要：
针对运营高速铁路轨枕埋入式无砟道岔及道岔前后含端梁的双块式无砟轨道偏移导致线路平顺性不良的具体工况,以最大限度降低纠偏阻力为前提,提出基于无砟道床层间解离的结构纠偏技术及质量控制技术.同时,结合主要工艺流程和关键工序,明确质量控制要点为纠偏位移量控制和轨道应力应变控制.实践表明:技术研究路线及质量控制要点合理可行,可有效恢复结构强度,显著改善线路平顺性.
文献关键词：
高速铁路;无砟轨道;道床板;道岔;纠偏;修复
中图分类号：
作者姓名：
宋国亮
作者机构：
中国铁路上海局集团有限公司工务部,上海200071
文献出处：
引用格式：
[1]宋国亮-.高速铁路无砟轨道道岔区结构偏移整治技术)[J].铁道建筑,2022(05):32-35
A类：
轨枕埋入式无砟道岔
B类：
高速铁路,道岔区,整治技术,路轨,端梁,双块式无砟轨道,线路平顺性,无砟道床,解离,纠偏技术,质量控制技术,主要工艺,关键工序,质量控制要点,偏位,位移量,应力应变,应变控制,结构强度,道床板
AB值：
0.295556
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