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客货共线32m简支梁桥上无缝线路纵向力研究
文献摘要：
为研究客货共线铁路32 m简支梁桥上梁轨相互作用规律,建立线-桥-墩计算模型,分析桥梁跨数、线路纵向阻力、桥墩纵向水平刚度和列车荷载图式类型对桥上无缝线路的影响.结果表明:随着桥梁跨数增加,桥上无缝线路纵向力增大,达到10跨时趋于稳定;随着线路纵向阻力增大,桥上无缝线路纵向力增大,梁轨相对位移减小;随着桥墩纵向水平刚度增大,伸缩力、挠曲力增大,制动力和梁轨相对位移减小;挠曲力和制动力随列车荷载图式竖向荷载增大而增大.建议桥上无缝线路检算选取10跨简支梁;有砟轨道轨枕选型应综合考虑桥上无缝线路受力和变形;铺设Ⅲ型混凝土轨枕时简支梁桥的桥墩纵向水平刚度(双线)不小于350 kN/cm;客货共线铁路货运量达到重载铁路等级时应增大桥墩纵向水平刚度.
文献关键词：
客货共线铁路;桥上无缝线路;纵向力;桥梁跨数;线路纵向阻力;桥墩纵向水平刚度
中图分类号：
作者姓名：
徐浩;刘浩;田春香;谢铠泽
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081;石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院,石家庄050043
文献出处：
引用格式：
[1]徐浩;刘浩;田春香;谢铠泽-.客货共线32m简支梁桥上无缝线路纵向力研究)[J].铁道建筑,2022(10):27-30
A类：
线路纵向阻力,荷载图式
B类：
32m,简支梁桥,桥上无缝线路,纵向力,客货共线铁路,上梁,梁轨相互作用,桥梁跨数,桥墩纵向水平刚度,列车荷载,相对位移,伸缩力,挠曲,制动力,竖向荷载,路检,检算,有砟轨道,道轨,铺设,混凝土轨枕,双线,kN,铁路货运量,重载铁路,大桥
AB值：
0.170683
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