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高速铁路无砟轨道无缝线路钢轨位移观测桩布置方案研究
文献摘要：
为研究高速铁路无砟轨道无缝线路钢轨位移观测桩布置方案,基于钢轨位移观测桩现场调研情况,结合无缝线路养护维修要求,分析位移观测桩存在的问题;通过理论计算和试验测试相结合的方法,研究路基、桥梁和隧道地段高速铁路无砟轨道钢轨-轨道板相对位移变化规律,提出位移观测桩的优化布置方案.研究表明:钢轨位移观测桩现场存在的问题可从材料、检测周期和检测方式等方面进行改进和优化;建议在隧道洞口及其前后100 m处各增设1组位移观测桩;简支梁地段位移观测桩的设置宜考虑简支梁固定支座位置和梁长,以保证位移观测桩设置在简支梁活动支座梁端;建议在铺设常阻力扣件的连续梁两侧梁端各增设1组位移观测桩;针对铺设小阻力扣件的连续梁桥,还可在此基础上于连续梁活动支座处增设1组位移观测桩.
文献关键词：
高速铁路;无缝线路;位移观测桩;位移监测;监测方案;优化建议
中图分类号：
作者姓名：
李传勇;谭社会;林超
作者机构：
中国铁路上海局集团有限公司,上海 200071;中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]李传勇;谭社会;林超-.高速铁路无砟轨道无缝线路钢轨位移观测桩布置方案研究)[J].铁道标准设计,2022(08):61-64,71
A类：
位移观测桩
B类：
高速铁路,无砟轨道,无缝线路钢轨,钢轨位移,布置方案,方案研究,现场调研,养护维修,试验测试,路基,地段,轨道板,相对位移,位移变化规律,出位,优化布置,检测方式,隧道洞口,简支梁,段位,固定支座,座位,活动支座,铺设,小阻力扣件,连续梁桥,于连,位移监测,监测方案,优化建议
AB值：
0.227474
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