典型文献
小半径曲线钢轨侧磨减缓措施及其对滚动接触疲劳影响研究
文献摘要：
为了减缓高速铁路小半径曲线钢轨侧磨严重的问题,运用多体动力学理论建立车辆系统动力学模型,采用Kik-Piotrowski模型模拟轮轨接触.基于车辆-轨道耦合动力学模型、Archard材料磨损模型、Hertz垂向理论和Fastrip切向接触理论并利用MATLAB编制钢轨磨耗预测程序,从曲线半径、轮缘润滑及轮轨材料合理选取3种措施分析其对钢轨磨耗的影响,并分析曲线半径和轮缘润滑对钢轨滚动接触疲劳的影响.研究结果表明:1)曲线半径适当增大对减缓小半径曲线中外轨侧磨具有显著作用.2)采取轮缘润滑措施后,能够明显减缓高速铁路小半径曲线外轨侧磨现象.实际运营中,在外轨的轨距角附近或车轮轮缘侧适当涂油润滑,可以减缓钢轨侧磨现象.3)适当增大轮轨材料硬度对外轨侧磨有明显改善作用,但是较大的轮轨材料硬度会加剧钢轨疲劳损伤,实际运营中应考虑兼顾钢轨疲劳损伤来寻求合理轮轨材料硬度.4)增加曲线半径及考虑轮缘润滑后,可使轮轨间最大等效接触应力显著减小.研究可为高速铁路小半径曲线钢轨疲劳损伤及提高其使用寿命提供理论依据.
文献关键词：
高速铁路;小半径曲线;钢轨;磨耗;滚动接触疲劳
中图分类号：
作者姓名：
李星;吴少培;王相平;吴步昊;王红兵;李国芳
作者机构：
兰州交通大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]李星;吴少培;王相平;吴步昊;王红兵;李国芳-.小半径曲线钢轨侧磨减缓措施及其对滚动接触疲劳影响研究)[J].铁道科学与工程学报,2022(05):1155-1167
A类：
Kik,Piotrowski,Fastrip
B类：
小半径曲线,减缓措施,滚动接触疲劳,高速铁路,多体动力学,动力学理论,立车,车辆系统动力学,系统动力学模型,模型模拟,轮轨接触,耦合动力学模型,Archard,磨损模型,Hertz,切向接触,接触理论,钢轨磨耗预测,测程,曲线半径,轮缘润滑,措施分析,分析曲线,磨具,轨距,车轮,当涂,涂油,油润滑,材料硬度,疲劳损伤,接触应力,伤及
AB值：
0.236498
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
