典型文献
三种非赫兹滚动接触模型的对比研究
文献摘要：
在轮轨损伤计算中,为了提高轮轨滚动接触解的求解效率与精度,常采用简化的非赫兹滚动接触模型.然而,此类模型的精度及适用性仍未得到充分的验证.以我国高速铁路常见的两种标准车轮型面(LMA和S1002CN)与标准CHN60钢轨的匹配状态为例,采用三种典型的非赫兹滚动接触简化模型(KP、STRIPES和ANALYN)进行模拟,以CONTACT的结果作为参照,对比简化模型在预测具体轮轨接触斑形状、接触应力和黏滑分布等详细接触计算结果的准确性.采用统计的方法,使用UM动力学软件进行仿真输出接触参数,评估不同接触模型在实际车辆运行工况下的计算精度.计算结果表明:上述三种简化模型的计算精度在处理LMA-CHN60接触工况时最优.而S1002CN廓形存在明显的局部曲率突变,简化模型的计算精度在处理该种工况时较差.在三种模型中计算详细接触解时ANALYN模型精度最高;只计算接触参数时KP模型与ANALYN模型的结果差异不大,但KP模型的计算不依赖于局部曲率且效率更高.
文献关键词：
接触力学;轮轨关系;非赫兹接触;快速接触模型;蠕滑力
中图分类号：
作者姓名：
王平;周佳仪;王攀杰;陈爽;安博洋
作者机构：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031;成都工业职业技术学院轨道交通学院,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]王平;周佳仪;王攀杰;陈爽;安博洋-.三种非赫兹滚动接触模型的对比研究)[J].铁道学报,2022(01):39-47
A类：
轮轨损伤,S1002CN,STRIPES,ANALYN,非赫兹接触,快速接触模型
B类：
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AB值：
0.307357
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