典型文献
有轨电车道岔几何线型检算与优化研究
文献摘要：
为改善有轨电车通过道岔区域时所产生的轮轨冲撞以及钢轨异常磨耗问题,以某有轨电车路段轮轨异常磨耗为例,对道岔各部分轨距及间隔尺寸进行验算.根据道岔设计图纸,计算护轨端部轮轨间接触关系,提出有轨电车轮轨线型关系的改进措施.根据不同类型道岔磨耗情况,对各类型道岔的几何线型以及翼轨缓冲段槽宽进行优化分析和分类汇总.研究结果表明:当车辆转向架以自由内接形式通过曲线时,可能出现2种轮轨撞击情况,即后轴外侧车轮与护轨撞击和前轴内侧车轮与护轨相互撞击;为保证辙叉区护轨及翼轨处不发生轮轨撞击,护轨及翼轨缓冲段起始点与内外轨作用边槽宽应取各种工况下最不利值;合理加宽护轨及翼轨缓冲段起始槽宽,可实现辙叉区车体平稳转向;通过对有轨电车道岔几何线型进行调整,可以极大地减缓轮轨之间的冲撞.
文献关键词：
有轨电车;道岔;几何线型;轮轨接触;优化分析
中图分类号：
作者姓名：
曾志平;胡籍;贾生旭;尹华拓;王卫东;李秀东
作者机构：
中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;中南大学 重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南 长沙 410075;中铁十四局集团 第五工程公司,山东 济宁 272117;广州地铁设计研究院股份有限公司,广东 广州 510010
文献出处：
引用格式：
[1]曾志平;胡籍;贾生旭;尹华拓;王卫东;李秀东-.有轨电车道岔几何线型检算与优化研究)[J].铁道科学与工程学报,2022(04):925-930
A类：
几何线型
B类：
有轨电车,车道,检算,过道,道岔区,冲撞,钢轨,车路,路段,轮轨异常磨耗,轨距,寸进,验算,道岔设计,设计图纸,护轨,端部,接触关系,车轮,翼轨,优化分析,车辆转向架,内接,撞击,后轴,前轴,辙叉,始点,应取,加宽,车体,轮轨接触
AB值：
0.284638
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
