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济滨铁路公铁两用黄河特大桥总体设计
文献摘要：
研究目的:济南至滨州铁路黄河公铁两用特大桥建设环境复杂,在距济南遥墙机场附近约7 km处跨越黄河,下游距既有济阳黄河公路桥仅2 km,黄河防凌度汛压力较大,同时本段河道为Ⅳ级航道,孔跨布置需满足防洪、通航要求,机场净空限制轨面以上桥梁结构最大高度不超过52 m,桥型选择非常有限.本文结合济滨铁路黄河公铁两用特大桥的建设环境、桥型选择、孔跨布置、主桥设计等方面的成果,重点研究复杂边界条件下桥式孔跨方案的确定及主桥、引桥的设计.研究结论:(1)(84+144+228+240+300+120+60)m四塔三主跨的非对称矮塔斜拉加劲钢桁梁的总体布置,与桥址建设环境契合,同时满足了防洪、通航、公路、铁路多个部门的需求;(2)不等高桥塔与不等跨主跨很好地匹配,既满足了航空限高要求,又与结构受力相结合;(3)34.9 m的超宽双主桁设计、铁路桥面系两侧镂空的构造处理方式,传力顺畅,节省工程投资;(4)对于长联大跨、公铁两用的重载桥梁结构,采用阻尼器斜向布置的设计,可同时解决纵、横两个方向的抗震难题;(5)本研究成果可为复杂边界条件下大型跨河桥梁的设计和施工提供参考和借鉴.
文献关键词：
公铁两用桥;桥型布置;主桥设计;非对称矮塔斜拉桥;减隔震设计;施工方法
中图分类号：
作者姓名：
冯亚成;张小坤;陈应陶;孙洪斌;刘红绪;吴文华
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043;山东铁路投资控股集团有限公司,济南 250102
文献出处：
引用格式：
[1]冯亚成;张小坤;陈应陶;孙洪斌;刘红绪;吴文华-.济滨铁路公铁两用黄河特大桥总体设计)[J].铁道工程学报,2022(12):60-65
A类：
济滨铁路,84+144+228+240+300+120+60,非对称矮塔斜拉桥
B类：
黄河特大桥,总体设计,研究目的,济南,南至,滨州,大桥建设,建设环境,环境复杂,济阳,阳黄,公路桥,河防,防凌,度汛,本段,河道,航道,孔跨布置,防洪,通航,机场净空,桥梁结构,最大高度,合济,主桥设计,复杂边界,下桥,桥式,引桥,四塔,主跨,拉加,加劲钢桁,钢桁梁,总体布置,不等高,高桥,桥塔,不等跨,航空限高,结构受力,超宽,铁路桥,桥面系,镂空,省工,工程投资,长联大跨,重载,阻尼器,斜向,抗震,跨河桥梁,设计和施工,公铁两用桥,桥型布置,减隔震设计,施工方法
AB值：
0.413882
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