典型文献
马鞍山公铁两用长江大桥钢桁梁技术经济分析
文献摘要：
巢马铁路是一条连接合肥市(巢湖市)与马鞍山市的高速铁路,是国家"八纵八横"高速铁路主通道之一沪汉蓉铁路运输通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分.马鞍山公铁两用长江大桥是巢马铁路的控制性工程,位于马鞍山公路长江大桥上游2.3km,左岸为和县,右岸为当涂县,在江心洲中段跨越长江,为连接马鞍山市长江两岸的公铁两用多功能过江通道.文章介绍了主桥钢桁梁总体设计情况,包括钢桁梁的结构形式和工程数量,重点阐述了钢桁梁主要施工方案,详细对钢梁提升站、运梁栈桥、临时墩、墩旁托架、吊装施工进行说明.并以此为基础按照铁路工程概预算定额分析计算了钢梁购置、钢梁运输、钢梁拼装及吊装、顶推导梁及临时墩、提升站及抗风临时墩、运梁栈桥、墩旁托架等关键工序的工程费用得出钢桁梁造价指标,希望对类似工程钢桁梁施工组织设计及工程造价文件编制起到参考和借鉴作用.
文献关键词：
长江大桥;钢桁梁;施工方案;工程造价
中图分类号：
作者姓名：
范诚
作者机构：
中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北 武汉 430056
文献出处：
引用格式：
[1]范诚-.马鞍山公铁两用长江大桥钢桁梁技术经济分析)[J].铁路工程技术与经济,2022(05):40-43,56
A类：
B类：
公铁两用,长江大桥,钢桁梁,技术经济分析,接合,合肥市,巢湖市,马鞍山市,高速铁路,主通道,铁路运输,运输通道,客运通道,控制性工程,桥上,3km,左岸,和县,右岸,当涂县,江心洲,中段,市长,两岸,过江通道,主桥,总体设计,结构形式,工程数量,施工方案,钢梁,运梁,栈桥,临时墩,墩旁托架,吊装施工,工进,铁路工程,工程概预算,预算定额,购置,拼装,顶推,导梁,抗风,关键工序,工程费用,用得,造价指标,施工组织设计,工程造价,文件编制
AB值：
0.360505
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