典型文献
平潭海峡公铁两用大桥行车安全防风控制及风屏障设计
文献摘要：
介绍了平潭海峡公铁两用大桥采用的拉索加强型抑风风屏障结构特点,推导了风屏障风速折减系数与行车防风控制目标的关系,并进行全尺1:1模型风洞试验.结果表明:风屏障风速折减系数为0.31;安装风屏障后,6～9级大风天气铁路列车仍可以正常运行,桥面等效风速可以降低2～3个风速等级,不仅保证了强风环境下列车行车安全,而且保障了交通运营需求,是非常有效的防风措施.
文献关键词：
公铁两用桥;跨海桥梁;行车安全;风屏障;风速折减系数;风洞试验;运营管理
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
桥涵工程（U44）
/
各种桥梁（U448）
/
桥梁：按用途分（U448.1）
/
两用桥（U448.12）
/
公路铁路两用桥（U448.12+1）
作者姓名：
苗润池;李龙安
作者机构：
中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉430056
文献出处：
引用格式：
[1]苗润池;李龙安-.平潭海峡公铁两用大桥行车安全防风控制及风屏障设计)[J].铁道建筑,2022(11):58-61
A类：
风速折减系数
B类：
平潭,海峡,大桥,行车安全,风控,风屏障,拉索,加强型,风风,控制目标,风洞试验,大风天气,铁路列车,桥面,等效风速,风速等级,强风环境,下列,车行,交通运营,运营需求,防风措施,公铁两用桥,跨海桥梁,运营管理
AB值：
0.31655
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