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青盐铁路淮河入海水道特大桥主桥桥式方案研究
文献摘要：
青盐铁路淮河入海水道特大桥跨淮河入海水道、苏北灌溉总渠、省道S328,考虑防洪、通航、立交要求的同时兼顾淮河入海水道二期规划等控制因素,从技术特点及施工难度、可维护性、环保、景观、工期、经济性等方面对桥式方案进行对比分析,结果表明主桥采用(73+2×128+73)m连续梁+(73+4×128+73)m连续梁方案最优.推荐采用的长联大跨混凝土连续梁,具有传力构造简单、整体性好,施工工艺成熟、施工干扰少、后期维护少及经济性佳等优点,为类似跨度桥梁在相同区域或类似地质条件下的应用提供借鉴及参考.
文献关键词：
铁路桥;连续梁;悬灌;支架;桥式方案
中图分类号：
作者姓名：
温贵生
作者机构：
中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600
文献出处：
引用格式：
[1]温贵生-.青盐铁路淮河入海水道特大桥主桥桥式方案研究)[J].铁道建筑技术,2022(07):42-47
A类：
S328,73+2,128+73,73+4
B类：
青盐,盐铁,淮河,河入海,水道,道特,特大桥,主桥,桥式方案,方案研究,桥跨,苏北灌溉总渠,省道,防洪,通航,立交,二期,控制因素,可维护性,工期,明主,推荐采用,长联大跨,混凝土连续梁,施工工艺,后期维护,似地,地质条件,铁路桥,悬灌
AB值：
0.339823
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