典型文献
桁架对列车气动特性的影响及其内部风场分析
文献摘要：
为研究桁架结构对车桥系统气动特性的影响及其内部风场的分布特征,对某大跨度公铁两用斜拉桥的桁架主桥和箱梁引桥进行节段模型风洞试验,对比不同梁型的车桥系统三分力系数.基于试验结果建立CFD模型,推导适合桁架结构的等效风速计算公式,研究桁架横断面、纵断面及各车道位置处的等效风速分布及侧风折算系数.结果表明,桁架对列车的遮风效应较为显著,零攻角时,列车在桁梁上的阻力、升力及力矩系数约为其在箱梁上的66％、17％、50％;横风流经桁架结构出现了风速三维分布,迎风侧外侧车道上的风速高于其他车道;在各车道上方0.15～0.45倍梁高处的风速较大,最大风速出现的位置与车体形心高度较为吻合;桁架内部的平均风速显著低于来流风速,但在节间两个直角三角形形心附近出现了高风区域,最大侧风折算系数达到了0.92.
文献关键词：
列车-桁架系统;三分力系数;侧风折算系数;等效风速;风洞实验;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
郭薇薇;蔡保硕;张慧彬
作者机构：
北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]郭薇薇;蔡保硕;张慧彬-.桁架对列车气动特性的影响及其内部风场分析)[J].铁道学报,2022(06):131-139
A类：
侧风折算系数
B类：
列车,风场,桁架结构,车桥系统气动特性,大跨度,公铁两用,斜拉桥,主桥,箱梁,引桥,节段模型,风洞试验,梁型,三分力系数,CFD,等效风速,风速计,横断面,纵断面,各车,车道,风速分布,遮风,风效应,攻角,桁梁,梁上,升力,力及力矩,力矩系数,横风,风流,流经,三维分布,迎风,梁高,高处,最大风速,车体,形心,平均风速,来流风速,节间,直角三角形,风洞实验
AB值：
0.360166
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