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椒江特大桥主桥建造关键技术
文献摘要：
椒江特大桥主桥为设计速度250 km/h、预留速度300 km/h的4线高速铁路双塔双索面钢桁梁斜拉桥,是杭绍台铁路项目的控制性工程、是采用双主桁钢桁梁结构的大跨度高铁斜拉桥.桥位处分布深厚海积相淤泥土层,施工期受强潮汐及台风影响,特殊环境条件给桥梁建造增加了难度,对施工技术提出了更高要求.通过对超深钻孔桩基础、大体量双壁钢套箱围堰结构、桥塔施工工艺、钢梁架设方法进行研究,安全、优质、高效地完成椒江特大桥主桥建造任务.椒江特大桥主桥建造规模大、施工条件差、技术难度高,该桥建造关键技术可为沿海地区同类桥梁结构施工提供参考.
文献关键词：
杭绍台铁路;椒江特大桥;超深钻孔桩;双壁钢套箱围堰;桥塔;钢桁梁
中图分类号：
作者姓名：
王胜虎;赵婷婷;曹祥;沈坚羽;费朝晖;谢华灿
作者机构：
中铁大桥局集团第四工程有限公司杭绍台铁路项目经理部,江苏南京 210031;中国铁路设计集团有限公司总包事业部,天津 300308;杭绍台铁路有限公司工程管理部,浙江杭州 311215
文献出处：
引用格式：
[1]王胜虎;赵婷婷;曹祥;沈坚羽;费朝晖;谢华灿-.椒江特大桥主桥建造关键技术)[J].中国铁路,2022(10):68-73
A类：
超深钻孔桩
B类：
椒江特大桥,主桥,设计速度,预留,高速铁路,双塔,双索面,钢桁梁,斜拉桥,杭绍台铁路,铁路项目,控制性工程,大跨度,位处,处分,淤泥土层,施工期,强潮,潮汐,台风影响,特殊环境,施工技术,钻孔桩基础,大体量,双壁钢套箱围堰,围堰结构,桥塔施工,施工工艺,钢梁架设,架设方法,建造规模,施工条件,技术难度,沿海地区,桥梁结构,结构施工
AB值：
0.290412
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