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大型沉井基础长期位移规律及对全桥影响分析
文献摘要：
根据实测数据分析五峰山长江大桥北锚碇大型沉井基础就位后的沉降规律,基于Winkler模型计算、数值仿真研究沉井基础长期水平位移和沉降对大桥的影响.结果表明:沉井在下沉就位后沉降呈先快后慢再趋于稳定的规律.基于Winkler模型计算的沉井水平位移在1.485～2.971 cm,采用分层总和法计算得到沉井沉降为2.643 cm;数值模拟沉井最大水平位移和沉降分别为1.577、2.913 cm,与理论值接近,且均小于参考规范限值.根据TB 10093—2017《铁路桥涵地基和基础设计规范》中相邻基础沉降差限值,计算得到沉井在工后转动的角度限值为0.015°,对应N3、N4墩最大水平位移分别为3.78、3.67 cm,其值明显小于该跨伸缩装置最大位移±60 mm.沉井水平位移对主梁线形的影响大于沉降的影响,二者对主梁线形的影响均较小.
文献关键词：
公铁两用桥梁;五峰山长江大桥;长期位移;理论分析;沉井基础;主梁线形
中图分类号：
作者姓名：
施洲;周勇聪;江峰;吕大财;钟永新;潘永杰
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,成都610031;中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指部,南京200142;中交第二航务工程局有限公司,武汉430040;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]施洲;周勇聪;江峰;吕大财;钟永新;潘永杰-.大型沉井基础长期位移规律及对全桥影响分析)[J].铁道建筑,2022(03):10-15
A类：
B类：
大型沉井基础,长期位移,五峰山长江大桥,锚碇,就位,沉降规律,Winkler,仿真研究,水平位移,井水,分层总和法,降为,大水,理论值,TB,铁路桥涵,基础设计,设计规范,基础沉降,沉降差,工后,转动,N3,N4,伸缩装置,最大位移,主梁线形,公铁两用桥梁
AB值：
0.257167
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