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杭绍台铁路椒江特大桥设计
文献摘要：
介绍杭绍台铁路椒江特大桥主桥及引桥设计:主桥采用(84+156+480+156+84)m双塔双索面4线高速铁路钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用2片主桁、N形桁式,桥面采用正交异形钢桥面板;桥塔采用H形钢筋混凝土结构,塔高190m,下设置圆端形承台+钻孔灌注桩群桩基础,全桥共布置120根斜拉索;主桥抗风、风-车-桥系统空间耦合振动、抗震性能均满足规范要求;引桥孔跨布置采用单线+双线+单线简支梁、双线+双线简支梁或4线连续梁形式,4线连续梁及空心墩各项指标均满足要求,设计时应重点关注4线桥墩的温度作用、地震作用及局部受力;防撞设施采用主动防撞预警监测系统、被动防撞设施及拦阻系统.
文献关键词：
杭绍台铁路;椒江特大桥;4线桥梁;斜拉桥;钢桁梁;引桥;空心墩;防撞设施
中图分类号：
作者姓名：
张雷;马广;李战胜;李伟超;谢远超;杨斌
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]张雷;马广;李战胜;李伟超;谢远超;杨斌-.杭绍台铁路椒江特大桥设计)[J].中国铁路,2022(10):55-61
A类：
84+156+480+156+84,圆端形承台
B类：
杭绍台铁路,椒江特大桥,主桥,引桥,双塔,双索面,高速铁路,钢桁梁,斜拉桥,异形,钢桥面板,桥塔,钢筋混凝土结构,塔高,190m,下设,钻孔灌注桩,桩群,群桩基础,斜拉索,抗风,空间耦合,耦合振动,抗震性能,规范要求,桥孔,孔跨布置,单线,双线,简支梁,连续梁,空心墩,满足要求,线桥,桥墩,温度作用,地震作用,防撞设施,主动防撞,防撞预警,预警监测系统,拦阻
AB值：
0.375025
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