典型文献
基于气动效应的铁路桥梁风屏障设计与分析
文献摘要：
我国幅员辽阔,铁路运输网密集,部分线路设置在大风区段.随着列车运行速度的不断提高,横风对列车的影响愈发明显,迫切需要研究一种改善列车气动性能的有效措施.基于空气动力学的基本原理,针对不同高度、不同结构形式的风屏障分别建立车-桥-风屏障系统的数值模型,分析建立风屏障前后列车周围流场的变化,研究运行在双线桥梁上的列车受风屏障的影响,探讨风屏障高度、列车运行速度、横风速度以及风屏障形状等不同参数对列车所受气动力的影响.模拟结果表明,风屏障存在一个合理的高度值,过高的风屏障会使列车所受侧向力、升力方向发生改变,导致列车处于过保护状态.
文献关键词：
风屏障;铁路桥梁;高速列车;气动力;横风;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
武月恒
作者机构：
铁道第三勘察设计院有限公司,天津 300142
文献出处：
引用格式：
[1]武月恒-.基于气动效应的铁路桥梁风屏障设计与分析)[J].铁路技术创新,2022(03):88-94
A类：
B类：
气动效应,铁路桥梁,风屏障,设计与分析,幅员辽阔,铁路运输,运输网,分线,大风区,区段,列车运行,运行速度,横风,气动性能,空气动力学,不同高度,结构形式,立车,数值模型,双线,线桥,梁上,同参数,受气,侧向力,升力,高速列车
AB值：
0.306948
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