典型文献
塔梁交汇区风场效应及对行车安全的影响
文献摘要：
以泉州湾跨海大桥为工程背景,采用CFD(Computational Fluid Dynamics)数值仿真方法研究在横风作用下CRH3列车通过塔梁交汇区时气动荷载的变化.基于风-车-线-桥耦合振动分析方法研究车辆的动力响应,对车辆行车安全性和乘坐舒适性作出评价.结果表明:考虑塔梁交汇区风场效应对车辆的影响后,车辆气动荷载发生突变,各项动力响应均有所增大,车体加速度变化较显著;当风速达到25 m/s时,横向加速度增大34％,竖向加速度增大41％,均超过了规范限值,桥上行车需要限制车速;在分析横风作用下高速列车的动力响应时,塔梁交汇区风场效应引起的列车气动荷载变化不容忽视.
文献关键词：
斜拉桥;高速铁路桥梁;塔梁交汇区;CFD;风-车-线-桥耦合振动;动力响应;行车安全
中图分类号：
作者姓名：
王祖祥;陈其强;曾甲华;王铭;李小珍
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,成都610031;东南沿海铁路福建有限责任公司,福州350013;中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]王祖祥;陈其强;曾甲华;王铭;李小珍-.塔梁交汇区风场效应及对行车安全的影响)[J].铁道建筑,2022(11):6-11
A类：
塔梁交汇区
B类：
风场,场效应,泉州湾,跨海大桥,工程背景,CFD,Computational,Fluid,Dynamics,数值仿真方法,横风作用,CRH3,时气,气动荷载,耦合振动,振动分析,动力响应,行车安全性,乘坐舒适性,作出评价,车体加速度,速度变化,速达,横向加速度,竖向加速度,桥上,车速,高速列车,斜拉桥,高速铁路桥梁
AB值：
0.308381
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