典型文献
穿越中心城区市域快速轨道交通技术标准研究——以成都市轨道交通13号线为例
文献摘要：
当市域快速轨道交通穿越城市中心城区时,其主城区段发挥着主城区骨干线的功能,确定并统一全线技术标准是前期研究的重点和难点.以成都市轨道交通13号线为例,以功能定位和客流特征为基础,对速度目标值、站立标准、车辆选型及编组、互联互通需求、快慢车运行、空气动力学效应、供电制式等技术标准进行分析研究;同时,对该类型轨道交通的前期研究思路、运营组织标准化与差异化的统一、互联互通等相关问题提出合理化建议.研究结论:全线采用140 km/h速度目标值,城区内按100 km/h限速运行;城区、市域范围内分别按照5人/m2、4人/m2的站立标准计算列车定员,座椅分别采用纵、横排布置方式;采用跨线运营组织模式,与线网中S2、23、S3号线互联互通;根据时间目标要求,采用快慢车运行;专题研究高速地铁地下空间空气动力学效应,车辆采用密封车;采用AC25kV供电制式,结合速度目标值确定盾构隧道内径为7500 mm.
文献关键词：
轨道交通;技术标准;速度目标值;站立标准;互联互通;快慢车;密闭车;交流供电
中图分类号：
作者姓名：
吕昌明
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]吕昌明-.穿越中心城区市域快速轨道交通技术标准研究——以成都市轨道交通13号线为例)[J].铁道标准设计,2022(05):32-38
A类：
站立标准,AC25kV,密闭车
B类：
越中,中心城区,区市,市域快速轨道交通,轨道交通技术,技术标准研究,成都市,城市中心,主城区,城区段,干线,全线,前期研究,重点和难点,客流特征,速度目标值,车辆选型,编组,快慢车,车运,空气动力学效应,制式,合理化建议,限速,市域范围,标准计,列车,定员,座椅,横排,排布,布置方式,跨线运营,运营组织模式,线网,S2,S3,目标要求,专题研究,高速地铁,地下空间,合速度,盾构隧道,隧道内,交流供电
AB值：
0.302635
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
