典型文献
Chinese-hat突变风下高速列车在桥上交会的安全性分析
文献摘要：
与平地线路相比,大风对高架桥上运行列车的安全影响更加突出.文章以CRH3某型高速列车为原型建立了空气动力学模型,基于Chinese-hat突变风模型,采用局部动态层变法对桥上列车交会过程进行了仿真分析,研究了突变风对桥上交会列车的气动力系数及安全性影响.结果表明:与横风相比,突变风致高速列车表面压力明显加大.以背风侧列车为例,中间车的压力随突变风风速变化,且其极值是横风的15～30倍.对比两风场下的气动力系数,发现迎风侧列车和背风侧列车分别在头车接近中间车、尾车离开中间车时运行稳定性较差;将突变风下交会两车的气动力及气动力矩输入到动力学模型中,发现在1.50 s和1.72 s时突变风下迎风侧列车的安全性最低,需要在交会过程中加以重视.
文献关键词：
Chinese-hat突变风荷载;交会列车;数值模拟;气动性能;运行安全
中图分类号：
作者姓名：
郭亚如;杜礼明
作者机构：
大连交通大学 机车车辆工程学院,辽宁 大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]郭亚如;杜礼明-.Chinese-hat突变风下高速列车在桥上交会的安全性分析)[J].铁道车辆,2022(03):29-34
A类：
交会列车
B类：
Chinese,hat,突变风,高速列车,桥上,上交,安全性分析,平地,地线,高架桥,行列,安全影响,CRH3,空气动力学模型,变法,上列,气动力系数,横风,风致,列车表面压力,背风,风风,风速变化,极值,风场,场下,迎风,尾车,时运,运行稳定性,两车,力矩,风荷载,气动性能,运行安全
AB值：
0.313222
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