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突变风作用下路堑深度对高速列车气动性能影响
文献摘要：
为了保证高速列车在大风环境下路堑中行驶的安全,建立了高速列车—路堑耦合的气动仿真模型,研究了不同风场环境下路堑深度对列车气动性能的影响.研究表明:高速列车的气动特性随着风载荷的突变,气动特性的变化情况复杂.横风环境下,路堑深度的增加有利于降低列车气动力,而在突变风环境下,突变风作用下列车的气动力随风速变化情况更为复杂.当路堑深度为变量时,列车的气动力整体上随着路堑深度增大而降低,深路堑相较于浅路堑升力峰值减小51％,横向力减小52％,侧滚力矩减小97％,摇头力矩减小92％,6 s以后风载荷的影响出现滞后现象.同一路堑深度下,与横风作用下的结果相比,风载荷发生突变对高速列车气动特性影响大得多,列车的气动力及力矩峰值波动25％以上.
文献关键词：
路堑深度;突变风;横风;高速列车;气动特性
中图分类号：
作者姓名：
王娇;杜礼明
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]王娇;杜礼明-.突变风作用下路堑深度对高速列车气动性能影响)[J].大连交通大学学报,2022(01):21-26
A类：
路堑深度
B类：
突变风,高速列车,气动性能,中行,气动仿真,风场,气动特性,风载荷,横风环境,气动力,下列,随风,风速变化,当路,深路堑,升力,横向力,摇头,滞后现象,横风作用,大得多,力及力矩
AB值：
0.228527
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