典型文献
缩尺车轮?环轨试验台轮轨静态接触相似性研究
文献摘要：
为研究缩尺车轮?环轨试验台对我国高速铁路服役轮轨的模拟能力,以轮轨滚动行为模拟试验台为例,分别建立轮轨静态接触有限元模型以及我国典型高速铁路系统的全尺寸服役轮对?轨道接触有限元模型,分析轮径、钢轨曲线半径、轮轨几何等非恒定缩尺比例因素存在时的轮轨接触相似性,对比试验和服役轮轨系统在不同冲角、横移、相对位置等条件下的轮轨静态接触解,具体包括最大接触压力、接触斑面积及轨内Von Mises等效应力.研究结果表明:在最大法向接触压力相等的模拟准则下,高速轮轨系统对应的试验车轮垂向载荷为10.56 kN,而其在最大轨内Von Mises等效应力相等的模拟准则下的相应载荷为9.34 kN.冲角和轮轨相对于轨枕的位置的影响可以忽略;试验车轮横移?3.0～1.0 mm与服役轮对相应横移?9.0～3.0 mm条件下的最大接触压力相对误差小于5.2％,接触压力分布、接触斑面积、轨内Von Mises等效应力等均具有良好相似性,但在更大正向横移下接触状态存在无法忽略的差异.由此可见,在负向和正向小横移时,轮轨滚动行为模拟试验台在轮轨法向接触方面能够精确地模拟服役轮轨系统.
文献关键词：
高速轮轨试验台;有限元方法;轮轨静态接触;应力;相似性
中图分类号：
作者姓名：
罗易飞;赵鑫;周志军;尹利钧;温泽峰;杨吉忠
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031;中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都,610031
文献出处：
引用格式：
[1]罗易飞;赵鑫;周志军;尹利钧;温泽峰;杨吉忠-.缩尺车轮?环轨试验台轮轨静态接触相似性研究)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(10):3901-3911
A类：
轮轨静态接触,高速轮轨试验台
B类：
缩尺,车轮,环轨,台轮,相似性研究,高速铁路,服役,模拟能力,滚动,行为模拟,模拟试验台,国典,铁路系统,全尺寸,轮对,轮径,钢轨,曲线半径,何等,轮轨接触,轮轨系统,冲角,横移,相对位置,最大接触压力,接触斑,Von,Mises,等效应力,大法,法向,相等,模拟准则,试验车,垂向载荷,kN,轨枕,压力分布,大正,移下,下接,接触状态,有限元方法
AB值：
0.305864
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