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曲线线路参数对钢轨横向模态的影响
文献摘要：
为研究曲线线路参数对钢轨横向模态整体影响规律,建立钢轨-扣件-轨道板曲线钢轨三维有限元模型,分别改变扣件刚度、曲线半径和扣件间距,通过谐响应分析获取轨道固有频率,与标准工况下对应阶固有频率对比,统计模态整体变化规律,获取轨道参数对500～3 000 Hz频率内横向振动特性影响规律.结果表明:随着统计阶数的增多,多阶固有频率变化均值趋近于恒定值;多阶固有频率变化均值与扣件刚度和曲线半径正相关,与扣件间距负相关;单阶固有频率随扣件刚度、曲线半径和扣件间距近似线性变化,扣件刚度敏感性系数为0～0.5 Hz/(kN/mm),曲线半径敏感性系数约0.01 Hz/mm,扣件间距敏感性系数约-1 Hz/mm.
文献关键词：
高速铁路;横向振动;有限元分析;钢轨固有频率;扣件刚度;曲线半径;扣件间距;敏感性系数
中图分类号：
作者姓名：
岳国栋;董京;王大志;王立鼎;蔡小勇;洪嘉希
作者机构：
沈阳建筑大学机械工程学院,沈阳110168;大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116024;沈阳铁路信号有限责任公司,沈阳110025
文献出处：
引用格式：
[1]岳国栋;董京;王大志;王立鼎;蔡小勇;洪嘉希-.曲线线路参数对钢轨横向模态的影响)[J].铁道建筑,2022(06):36-40
A类：
钢轨固有频率
B类：
线路参数,轨道板,三维有限元模型,扣件刚度,曲线半径,扣件间距,谐响应分析,轨道参数,横向振动,振动特性,阶数,多阶,频率变化,趋近,线性变化,敏感性系数,kN,高速铁路
AB值：
0.182345
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