典型文献
城市轨道交通横向挡肩式高性能减振扣件技术研究及应用
文献摘要：
为解决目前中等减振扣件存在的轨道结构横向稳定性较差、减振效果不足、互换性差等问题,在既有成熟减振扣件结构基础上,开展新型减振扣件系统研究.采用横向挡肩结构,有效控制轨头横移,提高减振轨道结构稳定性;优化减振扣件刚度,有效提高减振效果;减振元件采用嵌套式结构,减少扣件高度,提高互换性.通过理论分析、室内试验和在线测试,扣件减振效果可达8 dB以上,安全性能满足规范要求.研究结果表明,通过开展横向挡肩式高性能减振扣件的研发及应用,可提高减振扣件综合性能,减少运营养护维修工作量,促进中等减振扣件领域整体技术水平的提升,具有良好的推广应用前景.
文献关键词：
城市轨道交通;轨道减振;中等减振扣件;横向挡肩;嵌套式结构
中图分类号：
作者姓名：
马佳骏;冉蕾;孙井林;潘涛;黄庆
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055;洛阳科博思新材料科技有限公司,河南洛阳 471026
文献出处：
引用格式：
[1]马佳骏;冉蕾;孙井林;潘涛;黄庆-.城市轨道交通横向挡肩式高性能减振扣件技术研究及应用)[J].铁道勘察,2022(02):65-70
A类：
横向挡肩,中等减振扣件
B类：
城市轨道交通,研究及应用,解决目前,轨道结构,横向稳定性,减振效果,互换性,扣件系统,横移,减振轨道,结构稳定性,扣件刚度,嵌套式结构,少扣,室内试验,在线测试,dB,安全性能,规范要求,少运,养护维修,维修工作,轨道减振
AB值：
0.229749
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