典型文献
不同速度等级装配式轨道结构设计及检算
文献摘要：
为深入研究时速80～250 km轨道交通装配式轨道技术,建立装配式轨道精细化分析模型,对轨道结构参数进行分析,综合考虑列车荷载因素、土建因素、曲线段轨道板矢距调整因素和施工因素对轨道结构参数的影响,并对轨道结构进行选型分析及检算.研究表明:(1)轨道板长度、扣件间距对轨道板受力影响较小,轨道板宽度和厚度增大,轨道板受力减小;(2)3个速度级下,轨道板长度为4.7 m,厚度统一为0.2 m,扣件间距统一为0.6 m;第Ⅰ速度级板宽为2.2 m,第Ⅱ、Ⅲ速度级板宽为2.5 m;(3)轨道板采用预应力结构,在板中开设圆孔限位;(4)装配式轨道采用"二层+回填"方案.检算表明,装配式轨道的强度可满足不同工况的使用需要.
文献关键词：
城市轨道交通;装配式轨道;速度分级;轨道板结构设计;有限元法
中图分类号：
作者姓名：
张鲁顺
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
文献出处：
引用格式：
[1]张鲁顺-.不同速度等级装配式轨道结构设计及检算)[J].铁道勘察,2022(02):33-39
A类：
速度分级,轨道板结构设计
B类：
装配式轨道,轨道结构设计,检算,时速,精细化分析,轨道结构参数,列车荷载,土建,曲线段,施工因素,选型分析,扣件间距,受力影响,预应力结构,圆孔,限位,二层,回填,不同工况,城市轨道交通,有限元法
AB值：
0.228146
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