典型文献
高速铁路扣件机械化拆除装备研究
文献摘要：
针对高速铁路换轨施工中扣件拆除工作量大、施工人员多、效率低、安全隐患大等问题,以换轨一体化为基本思路,研发了满足高速铁路换轨需求的扣件机械化拆除装备.该装备由检测定位系统、扣件拆除系统、配件传输系统、动力走行系统等组成,采用伺服控制技术调整扣件螺母力矩,实现扣件作业单元扭矩的精准控制.扣件拆除小车单根轨枕作业时间为20 s,左右对称布置,可同时拆除轨枕两端内外侧的4个扣件.1组作业机构在3 h的天窗内可拆除540根轨枕,作业线路长度达330 m.
文献关键词：
高速铁路;扣件机械化拆除;试验研究;换轨施工;作业效率
中图分类号：
作者姓名：
刘传;张锐;王鹏;高春雷;何国华
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘传;张锐;王鹏;高春雷;何国华-.高速铁路扣件机械化拆除装备研究)[J].铁道建筑,2022(04):45-47
A类：
扣件机械化拆除,换轨施工
B类：
高速铁路,铁路扣件,装备研究,施工中,施工人员,基本思路,检测定位,定位系统,配件,传输系统,走行系统,伺服控制,螺母,力矩,作业单元,扭矩,精准控制,小车,单根,轨枕,作业时间,作业机,天窗,作业线,作业效率
AB值：
0.315621
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