典型文献
高速铁路到发线无砟轨道接轨技术应用研究
文献摘要：
为提高线路利用率和实现联网运输,我国新建高速、城际铁路多采取在已开通运营线路车站到发线咽喉区接入道岔的接轨方式引入既有客运站.为减小接轨施工对既有线路运营的干扰,本文以新建江苏南沿江城际铁路通过既有到发线引入江宁站的接轨工程为例,确定了施工改造范围,并分析了锁定轨温差、扣件纵向阻力及植筋锚固措施对18号无缝道岔受力和位移的影响,最后结合施工要求给出合理的施工建议,为类似工程提供理论支撑和技术参考.
文献关键词：
高速铁路;运营到发线;无砟轨道;接轨;无缝道岔
中图分类号：
作者姓名：
郦晔
作者机构：
中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部, 南京210000
文献出处：
引用格式：
[1]郦晔-.高速铁路到发线无砟轨道接轨技术应用研究)[J].高速铁路技术,2022(02):31-36
A类：
运营到发线
B类：
高速铁路,无砟轨道,接轨,技术应用研究,高线,开通,运营线路,车站,咽喉区,入道,客运站,既有线路,苏南,南沿江城际铁路,路通,江宁,锁定轨温,扣件纵向阻力,植筋锚固,无缝道岔,受力和位移,施工要求,施工建议
AB值：
0.342727
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