典型文献
高速铁路跨越活动断裂带轨道结构选型
文献摘要：
针对高速铁路跨越活动断裂带特点,提出轨道结构选型原则;针对有砟轨道、无砟轨道和聚氨酯固化道床结构特点,以及活动断裂带的适应性进行分析,提出活动断裂带轨道结构选型建议.研究表明,设计时速250km及以下线路,优先采用有砟轨道;设计时速300km及以上线路,为保证全线无砟轨道结构形式统一,活动断裂带范围可采用单元式的无砟轨道结构.结合活动断裂带活动强度和特点,开展线路、桥梁、路基、地质和轨道多专业专题研究,采取相应措施对无砟轨道和下部基础结构进行特殊设计,保证线路运营期具备足够调整量.
文献关键词：
高速铁路;无砟轨道;选型;活动断裂带;扣件;轨道结构
中图分类号：
作者姓名：
高增增
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]高增增-.高速铁路跨越活动断裂带轨道结构选型)[J].中国铁路,2022(03):75-80
A类：
B类：
高速铁路,活动断裂带,轨道结构,结构选型,出轨,选型原则,有砟轨道,无砟轨道,聚氨酯固化道床,道床结构,出活,时速,250km,下线,300km,全线,结构形式,单元式,断裂带活动,展线,路基,多专业,专题研究,相应措施,基础结构,特殊设计,运营期,备足,扣件
AB值：
0.317292
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
