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典型文献
过度磨耗钢轨的打磨廓形设计方法
文献摘要:
针对过度磨耗钢轨的打磨,提出一种以圆弧切点为关键参数的钢轨廓形设计方法;以轮轨接触位置为优化区域,以钢轨磨耗和打磨材料去除量作为优化目标函数,以廓形边界范围、凹凸性、脱轨系数和轮轨横向力为约束条件,建立磨耗钢轨打磨设计廓形多目标函数;集成多元模拟退火寻优算法进行求解;为了得到能代表重载线路曲线区段的钢轨廓形,作为优化的输入数据,采用最小二乘距离算法、算术平均算法、加权平均算法和散点重构算法得出4种钢轨代表廓形;使用Pearson相关系数、Kendall秩相关系数和Spearman秩相关系数计算出4种算法的钢轨代表廓形与实测廓形接触点概率分布曲线的相关性,取相关性最高的代表廓形为等效重载线路曲线区段的实际廓形;对某重载线路过度磨耗钢轨的经济性打磨廓形以及采用圆弧型廓形设计方法的优化廓形进行分析.分析结果表明:优化廓形与现场打磨廓形相较,截面廓形磨削量减少69.56 mm2,下降64.98%,脱轨系数小幅增大,轮轨横向力基本不变,轮对横移变化较小,曲线通过性能相近,80万次通过量下的磨耗面积增加2.19 mm2,钢轨的磨耗速率略微增大,整体仍延长了钢轨寿命.
文献关键词:
轨道车辆动力学;钢轨廓形设计;圆弧参数;模拟退火;代表廓形;轮轨接触几何
作者姓名:
林凤涛;邓卓鑫;庞华飞;王松涛;杨建;丁军君;陈道云
作者机构:
华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,江西 南昌 330013;广州铁路职业技术学院,广东 广州 510430;广东城际铁路运营有限公司,广东 广州 510310;安徽辉瑞轨道智能设备有限公司,安徽 合肥 230001;西南交通大学 机械工程学院,四川 成都 610031
引用格式:
[1]林凤涛;邓卓鑫;庞华飞;王松涛;杨建;丁军君;陈道云-.过度磨耗钢轨的打磨廓形设计方法)[J].交通运输工程学报,2022(02):111-122
A类:
钢轨廓形设计,代表廓形,轨道车辆动力学,圆弧参数
B类:
打磨廓形设计,切点,钢轨磨耗,材料去除,去除量,优化目标,边界范围,凹凸性,脱轨系数,轮轨横向力,立磨,钢轨打磨,多目标函数,模拟退火,寻优算法,了得,重载,线路曲线,曲线区段,输入数据,算术平均,平均算法,加权平均,散点,点重构,重构算法,Kendall,秩相关系数,实测廓形,接触点,概率分布曲线,路过,圆弧型,形相,磨削,mm2,小幅,轮对,横移,曲线通过性能,万次,略微,轮轨接触几何
AB值:
0.261378
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