典型文献
高速铁路钢轨预防性打磨周期研究
文献摘要：
针对我国高速铁路钢轨预防性打磨周期问题,应用测试分析方法,全面跟踪测试和分析了按60D和60N目标廓形打磨后廓形、磨耗、光带、母材硬度及焊接接头平直度变化,分析得出变化规律.结合高速铁路轮轨关系研究成果、路情、钢轨打磨实践,提出预防性打磨周期:已开通运营的高速铁路,原则上每60～90 Mt通过总质量进行一次钢轨预防性打磨,年通过总质量15 Mt以上线路一般不宜超过4年,仅运行动车组的线路,光带宽度达到40 mm应及时进行钢轨预防性打磨.研究成果为钢轨使用和管理部门制定合理预防性打磨周期提供了依据.
文献关键词：
高速铁路;钢轨;预防性打磨周期;通过总质量;测试分析
中图分类号：
作者姓名：
田常海;张金;俞喆;梁旭;周韶博;张训全
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]田常海;张金;俞喆;梁旭;周韶博;张训全-.高速铁路钢轨预防性打磨周期研究)[J].铁道标准设计,2022(11):14-21
A类：
预防性打磨周期,60D
B类：
高速铁路钢轨,应用测试,测试分析方法,跟踪测试,60N,廓形打磨,磨耗,光带,母材,焊接接头,接头平直度,轮轨关系,钢轨打磨,开通,原则上,Mt,通过总质量,动车组,使用和管理
AB值：
0.217216
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