典型文献
航空发动机支点动刚度试验技术研究
文献摘要：
支承动刚度是研究转子-支承系统稳定性、临界转速、振型和不平衡响应等动力学特性的一个重要参数.通过介绍航空发动机全静子机匣状态一支点轴承座动刚度试验,阐明了试验原理及数据处理方法,分析了一支点轴承座动刚度的共振和反共振特性,拟合出动刚度与频率的函数表达式.利用动刚度与整机振动幅频特性,对比分析、判断了整机振动峰值与支撑动刚度的因果关系.研究所用方法和所得结论,可为航空发动机支点动刚度试验及动力学计算提供经验和依据.
文献关键词：
航空发动机;动刚度;旋转激振;相干函数;阻尼比
中图分类号：
作者姓名：
高强;葛向东;王培元;安中彦;李天雷
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]高强;葛向东;王培元;安中彦;李天雷-.航空发动机支点动刚度试验技术研究)[J].燃气涡轮试验与研究,2022(02):21-25,62
A类：
旋转激振
B类：
航空发动机,支点,点动,动刚度,刚度试验,试验技术,转子,支承系统,系统稳定性,临界转速,振型,不平衡响应,动力学特性,重要参数,静子,机匣,轴承座,数据处理方法,反共振,共振特性,合出,出动,函数表达式,整机振动,幅频特性,因果关系,力学计算,相干函数,阻尼比
AB值：
0.354446
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