典型文献
转子初始弯曲对航空发动机振动的影响
文献摘要：
针对某型发动机地面性能调试试验中所表现的振动特征,推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因.对发动机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象.更换满足要求的后轴后,发动机未再出现类似异常振动,证明振动分析的正确性.为探索该弯曲转子在发动机动平衡及真实运转过程中的力学表现,利用带初始弯曲的Jeffcott转子对目前低速动平衡的原理进行了推导,说明了低速动平衡不能消除转轴存在初始弯曲对振动的影响.结合有限元仿真分析,对带初始弯曲的转子响应进行了计算,结果表明:若初始弯曲偏大,会显著加剧转子自身在临界转速附近的振动响应,给转子的安全稳定运转带来巨大的风险,控制转子的初始弯曲量级对控制整机振动具有重要意义.
文献关键词：
振动;初始弯曲;转子;动平衡;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
洪亮;蒋云帆;王艳丰;贺延琛;陈静;张雄
作者机构：
南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500;西华大学航空航天学院,成都610039
文献出处：
引用格式：
[1]洪亮;蒋云帆;王艳丰;贺延琛;陈静;张雄-.转子初始弯曲对航空发动机振动的影响)[J].航空发动机,2022(06):77-81
A类：
B类：
初始弯曲,航空发动机,发动机振动,性能调试,调试试验,振动特征,测高,高压转子,工作状态,振动异常,可能原因,分解检查,高压压气机,后轴,跳动,超差,换满,满足要求,未再,异常振动,振动分析,动平衡,转过,Jeffcott,低速,速动,转轴,有限元仿真分析,偏大,临界转速,振动响应,运转带,整机振动
AB值：
0.405689
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